W wyniku połączenia spółek Maszyny Elektryczne CELMA oraz Fabryki Maszyn Elektrycznych INDUKTA została utworzona nowa marka Celma Indukta, z główną siedzibą w Cieszynie. Nowe przedsiębiorstwo kontynuuje bogate tradycje firm, z których powstało, skupiając się przede wszystkim na produkcji nowoczesnych, wysokiej jakości silników. Każdy opuszczający mury zakładu silnik elektryczny Celma Indukta to efekt wytężonej pracy wielu pokoleń projektantów i inżynierów, oraz nowoczesnych rozwiązań produkcyjnych. Od 1995 roku nad jakością czuwa wdrożony system ISO 9001, kierownictwo firmy duży nacisk kładzie też na kwestie ochrony środowiska. Głównym obszarem produkcji, podobnie jak kilkadziesiąt lat temu, nadal są silniki trójfazowe klatkowe ogólnego przeznaczenia. Ale klienci z całego świata znajdą też w ofercie urządzenia przeznaczone do specjalistycznych zastosowań, na przykład w przemyśle hutniczym, stoczniowym, chemicznym czy wydobywczym. Silniki elektryczne Celma Indukta posiadają znak CE oraz są zgodne z najważniejszymi normami.
Marka Celma Indukta jest stosunkowo młoda, bowiem powstała na przełomie 2011 i 2012 roku. Jednak firmy, które zostały pod tą wspólną nazwą połączone, mogą się pochwalić znacznie dłuższą historią. Celma została założona w roku 1920, od samego początku skupiając się przede wszystkim na silnikach 3-fazowych. Przez długie lata był to jeden z największych zakładów produkcyjnych w Cieszynie i okolicach, przez co miał znaczący wpływ na życie kulturalnej i społeczne tego regionu. Celma odegrała też istotną rolę w rozwoju naszego przemysłu po zakończeniu II wojny światowej, ze względu na to, że przez kilka dekad była najważniejszym producentem silników elektrycznych. Z kolei początki Indukty sięgają XIX wieku, a dokładnie roku 1878. Początkowo firma zajmowała się naprawą maszyn tekstylnych, by w roku 1919 także rozpocząć produkcję silników. Ta produkcja trwa do dnia dzisiejszego, obecnie oferowane silniki elektryczne Celma Indukta czerpią z bogatych, wieloletnich doświadczeń obu połączonych ze sobą marek.
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 4-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
22 717,42 zł brutto
18 469,45 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 4-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
24 553,51 zł brutto
19 962,20 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
8 619,19 zł brutto
7 007,47 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
9 403,15 zł brutto
7 644,84 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
11 765,82 zł brutto
9 565,71 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
13 352,12 zł brutto
10 855,38 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
14 483,19 zł brutto
11 774,95 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
16 113,81 zł brutto
13 100,66 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
23 969,18 zł brutto
19 487,14 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
22 571,45 zł brutto
18 350,77 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny IE1 trójfazowy 6-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
25 127,68 zł brutto
20 429,01 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
8 756,52 zł brutto
7 119,12 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
9 740,52 zł brutto
7 919,12 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
10 554,75 zł brutto
8 581,10 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
13 025,56 zł brutto
10 589,89 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
15 605,59 zł brutto
12 687,47 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
17 538,99 zł brutto
14 259,34 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
20 473,68 zł brutto
16 645,27 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
21 779,92 zł brutto
17 707,25 zł netto
Oczekiwanie na dostawę
Silnik elektryczny trójfazowy 8-biegunowy w żeliwnej obudowie. Mocowanie kołnierzowe B5.
24 379,41 zł brutto
19 820,66 zł netto